李士才，宋永一，姜龙雨

（1. 中国石化抚顺石油化工研究院， 辽宁 抚顺 113001； 2. 中海石油炼化有限责任公司惠州分公司， 广东 惠州 516084）

惠州分公司200万t/a焦化汽柴油加氢精制装置由洛阳石化工程公司设计，中国石化集团第四建设公司负责建设安装。高技术起点的惠州炼油项目要求该装置的单程运行周期达到4年。不考虑设备因素，单从加工工艺角度来讲，保持催化剂的周期活性，是满足4年周期运行的关键。如何避免或减少造成催化剂减活的影响因素尤为重要，因此，该装置设置两台反应器，一反采用HP系列保护剂（捕硅剂），二反采用FRIPP研制开发的FH-40C轻质馏分油加氢催化剂和工艺技术。该项目的工业应用成功，标志着FH-40C催化剂在焦化汽柴油加氢方面也具有良好的适应性。

惠州分公司焦化汽柴油加氢精制装置设计规模为200万t/a，年开工时数为8 400 h，原料为焦化汽油和焦化柴油的混合原料，氢气主要使用连续重整装置的副产氢气。主要产品是精制石脑油和精制柴油。精制石脑油作为乙烯装置原料，精制柴油（馏程>160 ℃）满足欧Ⅳ标准，硫含量≯50μg/g，十六烷值≮51，作为全厂柴油产品调和组分。装置主要由反应、分馏、气体脱硫和公用工程四部分组成，反应采用双反应器五床层配置，分馏部分采用产品分馏塔+石脑油稳定塔工艺技术，有效地降低装置能耗。

1 催化剂性能及匹配技术方案

1.1 主催化剂性能

FRIPP在总结成功开发 481-3催化剂[1,2]及FDS-4A催化剂[3,4]经验的基础上，通过制备性能优异的大孔容高比表面积改性氧化铝载体、调节金属与载体间相互作用及优化催化剂制备方法等改进措施，开发了性能优异的 FH-40A/FH-40B新一代轻质馏分油加氢精制催化剂[5-7]。在……