相政乐，吕喜军，赵利，贾振，陆娟，高相杰

（中海油能源发展股份有限公司管道工程分公司，天津300452）

海底单层保温管节点防水密封试验研究

相政乐，吕喜军，赵利，贾振，陆娟，高相杰

（中海油能源发展股份有限公司管道工程分公司，天津300452）

海底单层保温配重管现场节点的防护与填充是保障海底管道安全运行的关键。文章对海管现场节点的两种补口结构（防水帽＋热缩带（焊口）＋聚氨酯保温半瓦＋高强聚氨酯泡沫填充结构；防水帽＋热缩带（焊口）＋高强聚氨酯泡沫填充结构）进行了20、40 m水深条件下的防水密封性试验研究，同时开展了其在60 m水域内的适用性研究。结果表明，上述两种节点补口结构可在40 m水域内安全运行；热熔胶型防水帽可用于40～60 m水深；现有单层保温管的保温层抗压强度仅为0.2 MPa，不适用于60 m水深的海底管道。

单层保温配重管；补口结构；防水密封性；试验研究

0 引言

海底单层保温管现场节点的防护与填充是保障海底管道安全运行的关键。早期海底管道现场节点填充，主要采用沥青玛蹄脂＋砂石混合浇注工艺。施工时需加热到200℃以上，因温度过高，易破坏管端防腐保温层，影响管道的整体防腐保温效果，难以保证海底管道的安全运行。

在世界各地成功铺设的多条单层保温管道中，根据管道输送的工艺要求，主要采用两种节点补口方式，一种为节点防腐保温填充复合结构，另一种为节点防腐填充结构。填充材料均采用高强聚氨酯泡沫，其施工工艺简单，操作时间短，占用场地空间小，有利于船上施工；……