沈 江，张 婷

（天津大学管理与经济学部，天津 300072）

1 问题的提出

物流业发展对国民经济的影响一直是物流学界的研究焦点，学者们依据不同的研究方法和研究角度总结出了一系列的学说，如物流战略中心说、成本中心说、利润中心说等。国外学者的研究主要集中于微观实体，而从宏观层面研究物流业的经济效应则不多。Morash等(1996)通过实证分析指出，与供给导向的物流能力相比，需求导向的物流能力或者以客户为中心的物流能力与企业绩效的联系更强，更能准确反映市场需求和定位目标市场。Mengzhao等(2001)认为侧重信息物流能力的信息构成、共享及连通性因素，虽然对物流绩效不能产生直接的影响，但它们可以通过影响侧重客户物流能力的相关因素，如差异化的客户服务、反应性和灵活性来提高企业整体的绩效水平。Closs等(2005)指出，合理安排物流系统，提高企业的物流反应能力、配送能力以及资产生产率，使得企业增强了对不断变化的市场需求、资源和国际市场竞争环境的反应与灵活性能力。

与国外侧重于研究微观层面的物流运作不同，国内学者的研究更加侧重于宏观层面。李冠霖(2001)利用投入产出法，依据我国的投入产出表，分析指出我国物流业将会有力的带动第二、第三产业的发展，并推进国民经济整体运行效益的提升。凌有生、高峰(2004)从产业经济学的角度讨论了我国物流业的发展。他们认为在国际上被誉为“经济加速器”的物流业将对我国经济的持续健康发展产生积极的影响。……