文／李继贞，刘德贵，王健飞·北京航空制造工程研究所

中国旋压成形技术的应用和发展

文／李继贞，刘德贵，王健飞·北京航空制造工程研究所

旋压成形技术的应用

普通旋压技术为民用技术，多年来发展缓慢，就这一点来说国际国内的情况一致。应用最多、最广的强力旋压技术近几年在我国得到了深化。强力旋压作为近代塑性加工中的一种新工艺，在生产薄壁、高精度回转体零件方面具有明显的优势：

⑴强力旋压后材料的强度和硬度比母材提高了约15％～25％，因此强力旋压能有效地减小零件的设计壁厚、减轻重量，抗疲劳性能也能得到显著地提高。

⑵强力旋压属于整体成形技术，成形的零件没有母线焊缝，因此零件整体性能得到了提高，尤其是疲劳寿命能够显著提高。

⑶强力旋压的无切削加工和简易的成形模具降低了生产制造成本。

⑷由于减薄率较大，因此强力旋压能有效地检验母材中的冶金缺陷，而这些缺陷用超声波等其他无损检测的方法检测，效果非常不明显甚至根本无法进行。

⑸强力旋压零件的尺寸公差和形位公差较小。

基于以上优点，特别是强力旋压后零件的强度、硬度和抗疲劳性能等能够得到显著地提高，故近几年强力旋压技术在航空航天工业的零部件制造中得到了广泛的应用。

钛合金的强力旋压成形

随着航空航天事业的高速发展，对钛合金、高温合金等难变形材料强力旋压的需求逐渐增多。钛合金常温塑性较差、变形抗力很大，在室温条件下进行强旋加工较为困难，国内曾对TC4、Ti-15-3等材料进行过冷强旋试验研究，但由于TC4室温下的低塑性及各工艺参数的综合影响，试验件均存在开裂或其他严重缺陷。……