陶建伟，张忠能

0 引言

大气数据是飞行器最基本的飞行参数，因为飞行器需要依赖于周围大气提供的升力才能飞行。而当今的飞行器，由于需要更好的飞行品质和更高的安全性，驾驶员不仅极度关心飞行器的高度、空速等基本的位置和运动参数，还需要大气数据系统提供修正气压、马赫数、真空速、总温、静温、升降速度、全压、静压、最大空速Vmo、最大马赫数Mmo等参数，并且必须确保这些参数的精确、可靠，否则，丢失尤其是错误的大气数据指示，对飞行器来说是灾难性的。

大气数据系统通过安装在飞行器表面的多个探头感知机身周围气流压力、温度等信息，经过相应解算得到各种与大气数据相关的飞行参数。良好的大气数据传感器安装位置，对于提高整个大气数据系统的测量精度和在不同飞行条件下的性能稳定性，具有非常重要的作用，也会大大降低后面空速校准的难度。

大气数据传感器在飞行器上的布局既要考虑飞行器的气动外形，也要综合考虑其他传感器（如防冰探头）或机外设备（舱门、蒙皮对接处台阶）对飞行器表面流场的影响，同时还需考虑从飞行器表面探头取压点到传感器的引气管路以及积水和结冰情况等。大气数据系统传感器布局技术涉及传感、测量与气动等多个专业方向，技术复杂程度高，是民用飞行器研制中，需要解决的重要问题之一。因此，在开展民用飞行器研制过程中，对大气数据系统传感器在机上布局开展研究，通过计算机仿真和辅助手段，科学地分析全压静压传感器测量区域的流场状态，确定传感器的安装位置，对于民用飞行器的研制具有一定的现实意义。……