刘清华，尹燕华，祝维燕，张纪领

(中国船舶重工集团公司第七一八研究所，河北 邯郸 056027)

0 引言

船舶舱室中机器设备的运转、涂料粘合剂等非金属材料的脱气过程，都会产生苯、甲苯、二甲苯、三氯乙烯、三氯乙烷等多种挥发性有机物(VOCs)。船舶舱室的空间密闭性强，这些有害气体超过一定浓度之后，能引起人体中毒，因此需要及时清除，使其浓度符合相关舱室空气质量标准的要求。但是，物理吸附法、化学吸收法、催化燃烧法等传统气体处理技术，存在吸附剂消耗量大、能耗高与易产生二次污染等缺点，因此需要开发新的船舶舱室气体净化技术。

作为一种新兴的气体净化技术，生物净化法是通过微生物的生化反应把有害气体降解为无害的简单有机物或无机物。该法具有效率高、能耗低、无二次污染及操作简单等优点，目前已经广泛应用于处理苯、甲苯、二甲苯等工业有机废气。2003年，国际潜艇空气检测和净化年会将生物净化技术列为安全的潜艇空气微量污染净化技术，证明了生物净化法用于净化船舶舱室有害气体的技术可行性。但是，该技术用于船舶舱室有害气体时，需要满足进气浓度低和装置体积小的要求，而工业有机废气的气体流量大、浓度高(通常在5 000 mg/m3以上)、气体组分复杂［1－2］，使得现有的工业生物净化装置体积庞大，处理负荷高，因此这些已有的工程经验和研究结果，不能完全用于指导船舶舱室空气的生物净化过程。

本研究以苯作为VOCs代表气体，选取塑料鲍尔环和圆柱状活性炭作为填料，优化设计小型生物滴滤塔对于船舶舱室低浓度苯(5～200 ppm)的生物净化效率和去除负荷进行了研究。……