李 琼， 陈 超， 李俊梅， 潘 嵩， 李 雁，任明亮， 邓奕雯， 严 乐

（1.北京工业大学 建筑工程学院，北京 100124；2.华北科技学院 建筑工程学院，北京 101601；3.北京市市政工程设计研究总院 第五设计所，北京 100082）

交通流量大的城市地下道路在运营过程中，隧道内的污染物浓度有效控制问题直接影响它的安全与高效运行，隧道内污染物主要来自机动车的排放物.当前，我国机动车保有量高速增长，据不完全统计，2010年汽车产销量双双突破1 800万辆，我国已成为世界汽车产销量第一大国.机动车污染物排放带来了严重的大气污染问题.然而，纵观国内外研究成果，城市地下道路污染物排放与控制问题的相关研究并不多见.我国还没有一个相应完善的指导标准与设计规范，目前只能参照以山岭隧道为主要对象来编制的《公路隧道通风照明设计规范JTJ026.1—1999》［1］.但是，城市地下道路有许多不同于山岭隧道的特点，如交通流量大、车型比例复杂、车行速度低及道路状况复杂等.机动车污染物排放量不能简单照搬已有的公路设计规范，有必要对其进行研究.因此，作者针对城市地下道路交通特征和污染物排放进行了大量调查，重点分析交通特征对污染物排放因子的影响.

1 研究背景与现状分析

1.1 城市地下道路建设与发展状况

随着城市化进程的不断推进，为完善城市道路路网、缓解城区道路的交通拥堵，国内各城市地下道路建设正在迅速发展.我国修建地下道路最多的城市为上……