陈利华

(西北电力设计院，陕西 西安 710075)

我院在沙特Rabigh 2×660MW燃油电站项目设计中，依照AASHTO规范并根据当地自然条件合理设计，取得了良好的效果，同时我们也对美国道路规范体系、AASHTO规范体系及其沥青混凝土路面结构的设计方法、程序及参数选择等加以分析，希望为今后进一步研究提供一定的参考。

1 AASHTO规范简介

美国道路设计基于其联邦公路管理体制，逐步形成了其独具特色的规范体系，该体系自上而下分为联邦法案、联邦级指南及各州法规三个层次。

美国州际之间的道路设计绝大部分参考AASHO的道路试验结果。AASHTO建立的测试场地位于伊利诺伊州的渥太华。AASHTO路面设计规范实际上是建立在物理模型的试验数据基础上的。

随着不断的发展、完善，AASHTO建立起了一整套的公路设计、施工、质量保证等方面的规范。期中路面设计规范主要包括：

道路结构设计指南1993；(AASHTO GUIDE FOR DESIGN OF PAVEMENT STRUCTURES(GDPS-4-M)1993)

道路结构设计指南年补充1998；(GUIDE FOR DESIGN OF PAVEMENT STRUCTURES，4TH EDITION WITH 1998 SUPPLEMENT)

2 沙特Rabigh项目简介

Rabigh 2×660MW燃油项目厂址位于沙特西部港口城市以北约150km处的拉比格，其地处阿拉伯半岛中部。该地区气候炎热，干旱少雨，路基排水条件良好，不存在地基冻涨问题，类似美国REGION Ⅳ Dry，no freeze 气候条件。

建设场地地层分为二层，由上覆地表砂和下伏珊瑚和珊瑚状灰岩组成。地下水位的变化在地面下3.82～4.70m之间。根据工程地质勘查报告，建设场地路基砂砾、灰岩为主，承载力较高，排水条件良好，地下水对路基影响较小。可采用当地砂石材料作为基层及底基层材料，路基CBR值经压实处理后，可达到5%以上。……