张 帆 赵云志

(天津重型装备工程研究有限公司，天津300457)

我公司合作产品轧机轴承座是按照DIN EN 10293标准、采用G35CrNiMo6-6材质整体铸造的高强钢件。轴承座技术条件严格，不仅要求补焊熔敷金属与母材等强匹配，而且要求100%超声探伤。铸件生产中出现缺陷是难以避免的，补焊技术是此类产品制造过程中重要的技术手段，补焊质量的好坏将决定产品的最终质量。轴承座材质碳当量高、可焊性差，若采取的补焊工艺不当极易出现焊接裂纹。为解决G35CrNiMo6-6轴承座补焊难题，研制了高强钢焊条TY107Ni，通过中间试验，确定了合适的焊接参数和补焊工艺措施，成功地补焊了合作产品轧机轴承座。

1 焊条的研制

1.1 焊条渣系的选择

碱性渣系具有硫、磷杂质含量和焊缝抗裂性好的优点，因此选择碱性低氢渣系。众所周知，低氢渣系的焊接工艺性较差，但我们经过大量试验得到了电弧稳定、脱渣容易、成型美观及焊接工艺性优良的TY107Ni焊条。焊条选用H08E焊芯，合金元素靠药皮过渡。为改善焊条工艺性，药皮中加入了适量化工原料及高纯铁粉等[1]。

1.2 焊条的合金成分设计与调整

母材G35CrNiMo6-6属中碳调质高强钢，其主要力学性能指标见表1，母材的化学成分见表2。为了满足母材力学性能的要求，焊缝金属采用与母材接近的合金成分，同时加入适量稀土元素，通过反复多次试验控制Cr、Ni、Mo和稀土的含量及相互匹配，以提高焊缝的强度和韧性。

表1 G35CrNiMo6-6材料的力学性能指标Table 1 Mechanical property of G35CrNiMo6-6 material

碳可以显著地提高焊缝的强度，但是会降低焊缝的韧性，还容易导致焊接裂纹，因此焊缝中碳含量控制在0.12%左右。……