◎ 文/本刊记者 张静

对于西安而言，中国内陆港赋予了这座城市完善的国际化城市禀赋，成为城市的核心战略资源和最大的比较优势之一，使之实现了国际贸易的便利性，同时催生出一个临港经济区。

对于西部而言，中国内陆港建设的最先受益者是西部地区，通过减少进出口货物的中转环节、加快通关速度，使西安这个内陆经济中心城市成为“国际型内陆港口城市”，有利实现建设国际化大都市的目标。

对于国家而言，中国内陆港功能的充分发挥有助于缩小东西部地区的发展差距，有助于西部地区早日实现现代化。

“在改革开放的三十余年历程中，东部沿海地区能够快速得以发展，最初就是因为其有海、有港口、有海关特殊监管区等因素，逐步带动了临港产业和临港经济的快速发展。在深入实施西部大开发战略的今天，必须设法消除造成东西部经济发展不均衡的不利因素，才能缩小西部地区与东部地区的差距。”西安市人民政府副市长、西安国际港务区党工委书记韩松，在接受《西部大开发》杂志采访时介绍。

韩松说，在西部地区经济较发达中心城市建立国际型内陆港口，会促进西部地区开放型经济的全面发展。而西安国际港务区是国家深入实施西部大开发战略和关中—天水经济区发展规划所重点支持发展的生产性服务业示范园区，将致力打造中国最大的国际型内陆港口。

功能已经辐射到了周边省份

《西部大开发》：国际陆港作为物流建设的一个新的方向无疑将给内陆城市发展物流业带来强劲的动力,西安国际陆港的建设已然成为内陆城市大力发展物流的驱动器。……