冯敬敬，何文社，袁 龙

(1．潍坊滨海经济开发区 农林水利局，山东 潍坊 262737;2．兰州交通大学 土木工程学院，甘肃 兰州 730070)

兰渝铁路是跨越甘川渝三省市的交通大动脉，是连结西北、西南等地区的重要通道．该铁路位于甘肃、四川、陕西及重庆境内，北起兰州枢纽，向南经甘肃的榆中、渭源、漳县、岷县、宕昌、陇南后通过陕西省边界进入四川省，经广元、苍溪、阆中、南部、南充、武胜后，经合川接入重庆枢纽，正线全长820 km．在兰州市区段拟建南坡坪、杨家湾黄河特大桥．其中杨家湾特大桥位于青白石乡杨家湾村，全桥采用高架全桥渡方式跨越，桥梁全长1 437 m．桥梁孔跨式样采用3－32 m+(40+2×64+40)m连续梁+32－32 m+3－24 m后张法混凝土连续梁，其中跨越主河槽采用一联(40+2×64+40)m连续梁(物理模型试验时，由于有的桥墩对水流没有影响，故模型试验中只模拟了26跨)．桥址距上游兰州水文站13．0 km，距下游包兰铁路东岗镇黄河桥0．6 km，桥梁法线与主流的夹角约25°．桥位处主河槽宽度约250 m，河床由卵石、砂卵石、沙壤土组成．

鉴于杨家湾黄河特大桥的特殊地理位置，必须对其防洪影响做出评价．对此，采用了能更好反映原型河道建桥后防洪影响的河工模型试验．

1 水文泥沙特征

黄河兰州段位于兰州盆地，西起西柳沟，东至桑园峡，呈东西走向，河段全长44．84 km．其中桑园峡所处河段为黄河兰州段最窄的峡口断面，其宽度只有120 m，较平均河宽350 m缩窄了230 m，在此峡口河段形成卡口，发生洪水时易造成上游河段壅水，是黄河兰州段洪水排泄不畅的主要原因……