王首伟，王璐燕

(1.当阳市供电公司，湖北 当阳 444100;2.江苏智方建设工程有限公司，上海 200000)

1 引言

为节省输电线路走廊占地面积，220kV输电线路大多采用同塔双回的运行方式，由于电磁耦合的原因，其中一回运行，一回停运时，运行线路将会对停运线路产生感应电压和感应电流，当线路感应电压和感应电流过大时，将会对检修作业人员的安全构成威胁[1－3]。2009年1月，广西电网公司某供电局在进行110kV线路作业时就曾发生一起感应电击死亡事故。因此研究分析同塔多回输电线路在交叉、跨越、近距离平行、绝缘避雷线作业以及同塔多回线路等复杂情况下的线路感应电具有重要意义，对确保线路人员的作业安全具有重要的意义。

为确定出220kV同塔双回输电线路的感应电压值，进一步分析影响线路感应电的各种因素，找到更合理的感应电防护办法，以耦合较为严重的某220kV同塔双回线路参考模型，利用ATPdraw仿真软件进行了仿真计算和分析。

2 同塔双回交流线路的感应电压和感应电流原理分析

典型的同塔双回输电线路的感应电压和感应电流原理图如图 1[4]所示。

CAa、CBa、CCa和 MAa、MBa、MCa分别为运行线路 A、B、C三相与检修线路a相之间的单位长度互电容和互电感，Ca0和L分别为检修线路a相单位长度对地电容和电感，l为线路长度，运行线路各项运行电压和运行电流分别为 UA、UB、UC和 IA、IB、IC。为方便分析，本文忽略运行线路对地电容和线间电容、检修线线间电容、沿线电阻、全部对地有功泄露。

图1 同塔双回路……