卢 剑，李正农，朱旭鹏，张盼盼，李继孟

(1.湖南大学 建筑安全与节能教育部重点试验室，长沙 410082;2.云南省设计院，昆明 650032)

南水北调工程是我国继三峡工程之后又一个宏伟的水利工程，其对于华北地区在21世纪的经济、社会发展有着重大的意义［1］。该工程途经的河北省是地震多发地区。在这些地区所兴建渡槽的抗震能力，是一个非常重要的并且值得深入研究的问题。渡槽结构与桩的模态分析是渡槽结构地震反应计算和抗震设计的基础［2］。桩的振动理论是桩基抗震、防震设计的基本依据，也是桩的各种动测方法的理论基础。目前对上部结构的模态试验技术和方法已经非常成熟，由于桩位于地下，对其进行模态实验多有不便。但是对于桩模态研究还停留在数值模拟阶段，缺少试验的验证。仅赵伟封［3］采用标准砂和铁砂模拟桩周土，以此为模型对桩进行了模态实验。本文采用自制的装置，首次对打入实际土层渡槽模型钢管桩进行模态实验，并用有限元软件计算结果进行比较，得出了一些有益的结论。

在地基－基础－上部结构相互作用方面，国内外已经进行了较多的研究。周云等［4］对一座采用柱下独立基础的钢筋混凝土4层框架结构进行了随着层数增加的4种工况模态实验，用脉冲锤击法测试得到了各种工况的整体模态频率和振型。得出结论:考虑地基－基础－上部结构动力相互作用，考虑土结构动力相互作用条件下的物理参数识别和地基参数识别具有重要的意义。……