王泽贵，周 益，周观鹏，张 磊

(1.格特拉克(江西)传动系统有限公司，南昌 330013;2.浙江大学 能源工程系，杭州 310027)

汽车变速器啸叫声是一种中高频率(频率范围大约为300～3 000 Hz)的纯音，因此很容易被人耳识别[1]。随着汽车的主要噪声的降低和顾客对汽车声品质要求的提高，啸叫声的控制刻不容缓。

当变速器制造装配完成后，需要在其被传递至顾客之前有效识别其振动和啸叫品质。当今识别啸叫声的技术是在下线振动检测台架上测量变速器的齿轮啮合振动特性以考察其啸叫声[2]，与传统的靠人耳听觉的主观检测相比，这是较先进和可靠的方法。此方法的难点在于如何确定振动的测量位置和振动的临界值。

本文以某手动前驱变速器为例，通过选取不同测量位置的齿轮啮合振动与整车上变速器啸叫声的相关性进行研究，确定了台架上的最佳测量位置和各档位齿轮副振幅的临界值。该方法应用于实际生产后有效地区分了合格变速器和不合格变速器，降低了顾客对啸叫声的抱怨率。

1 啸叫声检测方法

1.1 齿轮副啮合振动与啸叫的关系

汽车变速器受载齿轮副承受载荷后，由于各种误差和啮合刚度的变化等因素导致啮合过程产生振动，振动激起变速器壳体类零件的振动而辐射出噪声。要识别和控制变速器的啸叫声，就必须知晓齿轮副啮合振动的大小。

齿轮副的噪声也可以应用齿轮副的振动强烈评判[3]。变速器齿轮啮合故障的基频计算公式如(1)[8－9]所示:式中:f为齿轮啮合故障频率，Hz;N为齿轮的齿数;n为齿轮的转速，r/min。……