程宁伟 王升强 汪飞飞

摘要：沥青路面早期损坏，与沥青混合料配合比设计不当和混合料质量有着直接的关系，本文根据工作实践，从原材料的技术性能及规格开始，对生产、施工中的每一环节严格把关，详细说明配合比设计、以及施工过程中的质量控制方法。

关键词：沥青路面 配合比设计 质量控制

中图分类号：O213.1文献标识码：A 文章编号：

一 、前言

在我国公路建设中，沥青路面发生早期破坏的情况屡见不鲜，开放交通后1～2年即开始进行修复的情况也并不少见。沥青路面早期破坏现象主要有两种：一种为雨季出现的水损害，一种为高温季节出现的车辙。沥青路面发生早期破坏，除了施工工艺与质量控制方面的原因外，沥青混合料配合比设计不当也是主要原因之一，正确地进行混合料设计，采用合理的施工工艺并在施工过程中采取严格的质量管理，以实现混合料配合比设计的目标，是沥青路面性能质量的根本保证。

二、材料的控制及技术要求

1 沥青

选用70#A级道路石油沥青，各项技术要求符合《公路沥青路面施工技术规范》。

2 抗剥落剂

选用无毒具有良好效性的AR-68抗剥落剂，改善结合料与石材的粘结性能，提高粘结料的抗水损害能力，其量为沥青用量的0.4%。

3 集料和填料

3.1粗集料

粗集料具有良好的颗粒形状，是采用反击式破碎机轧制而成的花岗岩碎石，其粒径规格必须有：19.0～26.5mm、13.2～19.0mm、9.5～13.2mm、4.75～9.5mm、2.36～4.75mm等5档料，每一档料超尺寸和欠尺寸的数量不得大于5%～10%。

3.2 细集料和填料