甄强

合资自主品牌似乎在一夜之间就冒了出来，而且越来越多。为什么会出现？产品如何？今天找来了其中有代表性的两位，来看看这个新生群体到底什么样

宝骏630是上汽通用五菱借助集团成熟资源打造的一款家用轿车，车身内外饰来自凯越，底盘和发动机源于新赛欧，新装配的6挡自动变速箱则与英朗、科鲁兹等车型相同。虽有现成的资源可用，但宝骏630经过了彻头彻尾的重新设计，不仅发动机、底盘等有大幅度地改进，车身造型也焕发了新的魅力，显得稳重大气。车身的装配工艺虽然还没有达到别克或雪佛兰的水平，但也比较平整，漆面油亮均匀。内部的材质符合这个级别车型的期望，装配工艺也能接受。车内的空间宽敞，后排的腿部空间很大。试驾的1.5自动挡最高配置车型售价为8.48万元，有不错的吸引力。

同为合资自主品牌车型，理念S1似乎走了一条捷径。车身内外改动的地方并不多，基本延续了本田思迪的设计。空间一直是思迪的卖点，理念S1的头部空间极为宽敞，500多升的行李厢实用性很高。与同配置的思迪相比，1.5升自动挡S1价格直降2.5万元，让消费者得到实惠。但所谓“羊毛出自羊身上”，S1内饰材质的下降较明显，而且天窗和车窗玻璃都是白玻璃，方向盘失去了调节功能。外饰件的质量不错，接缝均匀、平整，由于辨识度较高，给人的第一印象也很好。

宝骏630的自动挡车型与手动挡相比发动机加入了DVVT进排气可变技术，不过1.5升发动机的输出数据并没有多大提升。……