彭博

在车型名称上加了V并不意味着就必须是一辆旅行车，但人们可以看出它打算以谁作为对手，所以从V40可以看出沃尔沃新一代紧凑级轿车的发展方向

设计大胆的车尾最能吸引人们的注意力，可与此同时大家就会联想到一个问题，V40算得上是旅行车吗？提出这种问题的人似乎还不十分了解沃尔沃。虽然加V的都是旅行车，但通常旅行车的数字都会比轿车大，比如V50和V70，因此V40严格意义上不属于V50的换代车型。

V40的车身长度也说明了这一点，4.37米不仅和上一代V50差了很多，就连普通的三厢版S40都比不了。不过它倒是和新款的两厢福特福克斯很接近，除了尺寸还有尾部的造型和侧面轮廓。这样看来的话，把V40算作两厢轿车肯定是没错。所以V40看起来更像是奥迪A3和BMW 1系的竞争对手。

和德裔的竞争对手相比，V40依然保持了瑞典车一贯的特点：朴素、安全和注重细节。比如选装的特大号全景天窗为驾驶舱提供了最佳的透光性，只有1.45米高的V40虽然比小型车级别的208还矮，但V40却提供了敞亮并且考虑周全的车内空间。

V40在4扇宽大车门的里面为4个成年人提供了舒适的乘坐空间，前排座椅在各方面都能满足身高1米95乘客的需要。后排座椅虽然在理论上能坐进3个人，但沃尔沃首先保证了外面两个座椅的宽度，而中间座椅仅作为临时座椅使用，因为能让两个人满意肯定要比令三个人抱怨更明智。

设计朴素而又不引人注目的仪表板能够为所有乘客提供信息。……