沿江高速上水互通

交通是经济社会发展的动脉，打造幸福池州，交通理应先行。从无一寸高速与铁路到现今发达的交通网络，乃至正在形成的“皖南交通枢纽”，池州市初步实现了由交通末梢向综合性交通枢纽的历史性跨越，基本构建了四面通达、便捷高效的立体交通大格局。

“十一五”池州交通迈入新时代

“十一五”时期，是池州交通投资规模最大、发展速度最快、取得成就最多的五年。公路，进入“提速时代”。沪渝高速池州段、京台高速池州段、济广高速池州段建成通车，望东长江公路大桥、池州长江公路大桥等一批高速公路工程即将开工；国省干线公路全面升级，主城区骨干路网已经形成。全市公路密度达42.7公里／万人，居全省第2位。水运，跨入“江海时代”。坐拥162公里长江“黄金水道”，引进香港三大独立船东之一香港远航集团公司投资12亿元建设江口物流基地。池州港口岸实现对外开放，池州港成为全国十佳集装箱港口、交通运输部长江重点港口。全市港口累计完成货物吞吐量1.17亿吨、集装箱吞吐量1.34万TEU(2007年至2010年)。铁路，走向“高铁时代”。2008年9月1日铜九铁路客运开通，结束了南京至武汉沿江没有铁路的历史。2008年12月宁宜城际铁路池州段开工建设，建成后池州市只须1时进入长三角经济圈。航空，迈向“空港时代”。2009年8月总投资8.9亿元、飞行区远期规划等级为4D、并保留建设为国际大型机场的池州九华山机场开工建设，将在池州的上空架起通向世界的桥梁。

“十二……

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