田 伟

2008年美国次贷危机引发的全球经济危机对辽宁省物流业的影响正逐步显现，在2007年，辽宁省生产总值增长为14.5%，2008年增长13.1%，回落1.4个百分点，2009年在国家投资大幅增加的情况下，增长和2008年持平，2010年增长回到14.1%，但仍低于2007年水平。2007年辽宁交通运输仓储及邮政业增加值692.3亿元，同比增长20.9%，2008年增长降为9%，2009年更降为6.9%，2010年才回升至13.4%，除2007年增长率高于经济增长率外，之后3年的增长率都低于同年的经济增长率，这主要是由于经济危机导致辽宁物流业受金融危机下滑的影响。

一、辽宁省物流业受到全球经济危机影响从而显现出来的问题

（一）经济危机中全球贸易保护主义升温

金融危机爆发后，为了走出经济危机，各国大都采取国内经济优先政策，增加出口，而对进口进行种种限制。辽宁省主要对外贸易伙伴是日本、韩国、美国、新加坡等国家。在东北亚地区，日本是实施贸易保护主义的实施地和参与者，主要针对来自国外的不正当廉价进口产品，放宽了申请反倾销调查的条件。在2008年辽宁省对日本出口92.6亿美元，2009年时下降到77.1亿美元，到2010年全球经济有所恢复后才增加到97.3亿美元。韩国也对农产品、水产品等实施了保护策略，辽宁对韩国出口产品也受到了很大影响，2008年对韩国出口56亿美元，到2009年时下降到33.3亿美元，下降超过40%，到2010年对韩国出口也仅有39.8亿美元，和2008年相比，只有2008年的71%。可见辽宁省的外贸出口受到了比较大的影响。

（二）多重因素推高物流成本

从2008年6月到2010年6月止，国家发改委12次调整国家成品油价格，其中下调5次，上调7次。……