朱思存

好莱坞电影《绿巨人》中，科学家班纳意外遭受到大量伽马射线的辐射产生异变，当他愤怒时就会变成狂暴的绿巨人。电影只是电影，现实中你当然看不见两种基因集于一身的家伙，不过汽车却是个例外。科技的发展和渐浓的环保诉求，让世界上开始流行起这种“双重基因”的车款，下面出场的大众途锐HYBRID便是一位拥有发动机和电动机双重驱动方式的大块头。

全能战士

如果将途锐比作大众产品序列中的“巨人”，想必没人会投反对票。尽管辉腾凭借内部更奢华的做工在整备质量上略胜一筹，但从设计学角度上讲，途锐显然拥有更MAN的车身尺寸，长宽高分别为4795、1940、1709(mm)的途锐浑身充满了男性的力量美，车身每一处线条和隆起都像极了那位癫狂的绿巨人，极富有肌肉感。

相比较之下，同平台的奥迪Q7由于车身实在太过修长，失去了硬派SUV应有的剽悍。另外开过Q7的朋友都应该知道，那柔软如席梦思的底盘调教也令它无法肩负太多越野重任。那么保时捷卡宴呢？最简单的否定理由便是它头顶“保时捷”的闪亮名号，公路才是它驰骋的舞台。

与剽悍外形相对应的理应是令人头皮发麻的油耗数字，如果你对大型SUV的油耗耿耿于怀，那么途锐HYBRID的表现或许能让你释怀。作为家族中的旗舰车型，途锐HYBRID的动力系统由一台3.0L V6直喷机械增压发动机并配以一台最大功率为34kW的电动机组成。或许，你会认为这对于一款大块头的旗舰车型来说未免有些寒酸，但需要提醒诸位的一点是，途锐HYBRID之所以能取代过去的V8甚至W12车型，自有它的成功之道。……