阚庭明，王富章，魏 奇

（中国铁道科学研究院 电子计算技术研究所，北京 100081）

0 引言

城市轨道交通站台安全门系统是一种专用于地铁站台的防护性系统。通过安全门的控制系统与驱动机构，实现地铁列车的车门与该系统站台安全门中的活动门之间的同步操作。列车未到站时，站台安全门关闭，将候车旅客与轨道隔离开；在列车到站以后，站台安全门的活动门与列车车门同步打开，乘客可以通过活动门直接出入列车车厢，为候车旅客提供了绝对的安全保障。站台安全门控制系统用于实现对城市轨道交通站台安全门设备的精确控制，是一个复杂的分布参数控制系统，该系统集建筑、机械、电子和控制等科学于一体，对信息传递速率、同步性、系统可靠性和电磁兼容性等方面的要求十分严格。控制系统中，最核心的部件是门控制单元（Door Control Unit, DCU）。

1 站台安全门控制系统结构

站台安全门控制系统主要由中央接口盘PSC、就地控制盘PSL、门控单元DCU、通讯介质及通讯接口等设备组成。其中：

1）中央控制盘(PSC)是整个安全门控制系统的核心，收集并处理来自各个监控点的控制／状态/事件信息，并将处理后的控制／状态/ 事件信息传向各个监控点。

2）就地控制盒(PSL)是列车驾驶员与安全门系统交互的设备，用于在非正常状态下(比如信号系统故障) 或紧急状态下由列车驾驶员实现对安全门的操作。

3）门控制单元(DCU)是现场控制单元，执行来自PSC 的控制命令，收集来自现场及自身的状态信息，并将此信息传向PSC。……