孟晓宇，田 琬

(武汉第二船舶设计研究所，湖北 武汉 430064)

0 引言

随着世界各国潜艇数量的增加，潜艇巡航过程中出现事故的几率也在提高，特别是俄罗斯海军第二代战略核潜艇“库尔斯克”号的失事，更引起了各国对援潜救生的普遍重视。潜艇因故障不能上浮导致艇员被困水下的事故是各国潜艇舰队面临的一个共同风险。因此，援潜救生是确保潜艇具有战斗力的一个非常重要的方面，历来受到世界各潜艇国家的高度重视［1］。

为避免发生类似的重大人员伤亡事故，近几十年来，各国都在致力发展和改进潜艇逃生救援方法，来提高潜艇逃生与救援能力。潜艇水下救援方式主要分为以下3种类型:

1)逃生。从逃生深度上逃离潜艇。这需要使用逃生服和呼吸系统，在上升到水面的过程中为艇员提供空气。可细分为单人逃生和集体逃生。

2)救援。在水下一定深度，利用潜艇救援系统逃离潜艇。这种方式的关键是实现救援系统与失事潜艇逃生舱的对接。

3)弃艇。逃离水面状态的潜艇。这可以通过救生筏系统来实现。救生筏系统还可以为被救艇员提供安全港，直到水面救援船抵达。

目前，以美国为代表的绝大多数具有潜艇救援能力的国家采用的救援策略，都是以救援系统作为主要救援方式，只在个别情况下采用逃生方式。

1 各国援潜救生装备系统

1.1 美国

美国海军现役的潜艇救援装备系统有:用于救援的潜艇救援潜水再加压系统(Submarine Rescue Diving and Recompression System，SRDRS)，用于集体逃生的漂浮救生舱(Surface Rescue Container，SRC)，用于单人逃生的潜艇逃生与浸没救援设备(Submarine Escape Immersion Equipment，SEIE)。……