北京利德华福电气技术有限公司 杨长英

1 引言

目前，国内年产单体40万吨及以上合成氨装置设计中，合成气压缩机、氨气压缩机、二氧化碳压缩机等主压缩机组主要采用“锅炉+汽轮机驱动”的方式生产运行。该种陈旧的建设模式，在新的经济形式和节能减排的国家背景下，存在以下几方面的问题：

(1)在新建项目中，“锅炉+汽轮机驱动”的方式投资高、占地面积大、建设周期长。

(2)装置投产后，燃煤锅炉的运营维护成本高。

(3)燃煤锅炉能效低，厂区蒸汽跑、冒严重、烟气排放环境污染严重。

(4)系统调节性能差，生产效率低，能源浪费较大。

(5)锅炉蒸汽生产水耗、煤耗指标高，生产成本压力大。

综合上述因素，结合目前国内超大功率高压变频传动技术的成熟应用，在某40万吨合成氨项目设计中考虑采用电力驱动替代“锅炉+汽轮机驱动”。

2 经济性可行性分析

采用电力驱动系统，将直接节约锅炉占地、建设投入，以及后续运营维护成本和环境污染，提供生产效率。针对两种驱动方式的经济性比较见表1所示。

表1 合成氨装置主机系统两种不同驱动方式的经济性比较

从上述两种方式的对比分析看，电气驱动在经济性上优势明显。不仅可以节约项目投资费用、建设周期，获得显著的企业收益,而且能够取得良好的社会效益。采用该节能、环保、高效的新型结构模式，符合企业新型可持续发展模式。

3 技术可行性分析

该40万吨合成氨装置的三台主辅机设备分别为：18MW合成气压缩机、11MW氨气压缩机、11.5MW二氧化碳压缩机。……