冯其洪 黄少峰

（1.浙江乐家五金制品有限公司 浙江 温州 325000；2.泰州职业技术学院 江苏 泰州 225300）

伴随着我国与全球经济的联系日益紧密, 汽车零部件物流企业遭遇到了前所未有的挑战.一方面,根据我国加入WTO的承诺,在3～5 年内,外资物流企业可以直接进入中国市场,国内物流企业将在本土市场直接面临外资企业的残酷竞争;另一方面,汽车消费市场呈现出品种多样化、更新周期短、价格低等发展特征,同时汽车制造厂普遍采取订单式、准时制供货（JIT）等生产方式,对汽车零部件的物流以及企业的库存控制也提出了更高的要求。

库存以原材料、在制品、半成品、成品的形式存在于供应链中的各个环节。 由于库存费用占库存物品价值的20%-40%，因此库存的控制是十分重要的。库存决策的内容集中于运行方面，包括生产部署策略。 如采用推式生产管理还是拉式生产管理；库存控制策略，如各库存点的最佳订货量、最佳订货点、安全库存水平的确定等。 企业的库存，包括输入的原材料和最终的产品，都有复杂的关系。 库存管理不是简单的收货与发货,需求与补给，而是要通过库存管理给客户提供优质的服务和保障自身利润的最大化。

1 入厂物流操作流程概述

1.1 公司概述

CMSCL（南京长安民生住久物流）是一家新型的现代化第三方物流企业。 公司于2007 年7 月26 日注册成立，注册资金1 亿元人民币， 是由重庆长安民生物流股份有限公司、日本住友商事株式会社、北京长久物流有限公司合营组建。……