张强

（太原市建筑设计研究院，山西太原 030002）

鑫福华园住宅小区规划设计方案

张强

（太原市建筑设计研究院，山西太原 030002）

介绍了鑫福华园住宅小区所处位置及规划现状，分析了该住宅小区的设计理念，并对该项目的总体设计、单体设计、道路交通、景观绿化及停车规划作了阐述说明，从而使住宅小区规划设计更加完善。

住宅小区，规划设计，景观设计

1 工程概况

鑫福华园，建设地点位于太原市小店区东南端，属太原市小店区管辖，具体位置为:沿学府街东段以北，省棉麻公司太原采购站以南，现代双语学校以东，省对外经贸干部学校以西。地段东西长约230m，南北宽约120m，规划总用地面积4.00 hm2，净用地面积2.70 hm2，南有学府街穿过，东、西、北向均有城市规划路，交通便利，相距太原市中心约7.5 km，距火车站5.5 km，距机场7 km，对外交通条件优越。由于地段已属太原市区范围，水、电、气、暖、通讯等公用设施齐全。

所在地段形状大致为一不规则矩形，地势基本平坦，自北向南，自西向东，自然坡度均在1%～2%左右，是理想的建设地段，海拔高度在799 m左右。

2 设计理念

本小区是一个开发性住宅小区，在整体设计上不但要考虑商业效应，还得考虑社会效应。

创造良好的居住环境和生态环境质量，同时提供一个人文的居住氛围一直是设计者不断追寻的目标。本区为面向21世纪的住宅区，拟建成拥有宜人环境的生态居住区。“具有和睦、共融的社区概念，轻松、休闲的社区功能，宁静、浪漫、素雅、古典的社区观感”，这就是鑫福华园的开发品质定位。于是，本方案主要从以下几个方面体现现代居住区的内涵。

2.1 都市方面

项目位于太原市小店区，离市中心只有7 km～8 km路程，离汾河风景区仅4 km～5 km。建设南路、坞城路、学府街、长风街等城市主干道将为小区居民提供交通便利。同时，周边成熟的城市配套设施的优势，将使它成为太原少有的“都市生态小区”之一。

2.2 生态、自然方面

规划设计上是以东西向的景观绿化广场为核心，规划出7栋高层住宅及配套公建，形成围合之势，形成一个相对完整的院落空间，不仅较好的体现了“高品质生态住宅空间”的概念，同时也为交通组织、物业管理、避免住户间相互干扰创造了良好的条件。同时本案导入邻里公园设计思路，栽植不同颜色、质地、形状的植物;芬芳的、可吸引鸟和蝴蝶的观赏性乔、灌木植物。设计通过环艺小品和原生的植被有机穿插，为邻里交往营造张弛有度的多样化空间和功能设施。同时强调参与，强调不同年龄，不同职业邻里之间可在小区公园进行亲密无间的交流。

2.3 人文方面

本案注重氛围营造，避免清寡单调，营造出高品位。充分体现出太原历史悠久，文化灿烂的古城风韵。

3 项目设计情况

3.1 总体设计

1）全区以绿化作铺垫，功能为线索，道路作构架，景观作点缀，立志理念铺叙全区的空间秩序;

2）结合太原古城文化，充分利用基地现状和周边情况，做足生态居住区的文章，融入太原市经济发展的时代节奏，使之成为地域的标志性建筑与人文景观;

3）规划布局紧扣“花园城市”的概念，利用基地人文景观及道路现状，通过道路与景观绿化相互结合，将基地分为不同的功能组团;

4）组团内部空间讲究序列、层次、对景、借景，各住户户型设计因地制宜，在服从整体要求下，充分考虑其景观朝向;

5）小区总体形态设计为院落空间布局的形态，利用小区内不同的景观位置，由南至北布置两排高层住宅与小区内的中心绿地，形成一个完整的院落空间。块的小区内的楼座基本为北高南低，形成天际线从南到北由低及高的态势。这样既最大限度的发挥景观优势，也能为小区居民带来最佳的景观视觉效果。同时，沿北侧规划路布置2层配套商业，在小区中心绿地内西侧布置一座幼儿园为小区配套使用。

3.2 道路交通

本地块规划道路系统以环状为框架，形成相互贯通、相对独立的交通体系，并利用小区步行道串联各组团景观，以形成步移景异的效果，并实现完全意义上的“人车分流”。

区内道路分二级，以沥青铺设，小区主干道为6 m，双向车道（兼作消防车道），并沿主干道布置大量的地面停车位。组团内部人行分为公共小道及入户小径，仿石地块及鹅卵石等铺设，宽度为1.2 m～2 m，该路强调艺术效果，蜿蜒曲折、曲径通幽，辅以人工砌筑小溪、叠石，形成一个温馨浪漫、优雅高贵的居住环境，真正体现高品质生活质量。

另外，沿学府街及东侧规划路分设小区出入口，为本小区来自四面八方的住户的不同需求提供便捷。

3.3 单体设计

方案的单体设计遵循“经济、合理”的原则，结合当地居民的生活习惯，消费水平以及建设方提出的要求，我们进行了精心的排布与比较，具体确定了三种基本单元，通过这几种基本单元的排列组合，使小区楼座形态丰富。这几种单元，客厅均为明厅，主卧室朝南，居室数也满足建设方的要求。各个房间面积分配合理，无特殊小房间，户型面积亦控制在业主的要求范围之内，无房间对视及面积浪费等不良情况，能较好的满足居民的日常生活居住需求。空调搁板结合阳台布置，保证每户的客厅，卧室均有空调室外机位，空调机位外罩褐色铝合金百叶，保证了小区立面的统一。外墙凹口少，内横墙及纵墙尽量拉通对直，有利于建筑抗震和节能，厨卫尽量集中，管线短，节约资金。单元类型少，有利于组织标准化设计，加快工程施工进度。

3.4 景观绿化

方案的景观设计遵循“以人为本”的思想，将景观设计的主题贯穿于整个环境设计中，配合用地情况，方案设计了一个环境中心，环境中心又设中心景观，中心景观以硬化广场为主，结合绿地、水景、标志雕塑形成小区的视觉集散中心并作为南侧入口的对景;沿区内主干道两侧，结合绿化，设置部分康乐健身运动设施，丰富了庭院绿化，做到了环境的可赏、可用、可行，体现了环境的均衡性，使人居环境与自然环境充分融为一体。环境设计中，我们重点建设环境中心，突出其核心作用，其余均以普通绿地为主，并选用当地树种，以提高成活率并节约建设维护成本。绿地景观采用立体平均式园林景观的方式，主动创造场地高差，形成自然的起伏跌宕。绿植与原生树种和谐共生，平坡结合，乔灌并举，花草相间，遮阳，吸热，减噪，四季变化丰富，为小区居民提供了一个户外活动及交流的最佳场所，实现建设方建设花园小区的终极目标。

3.5 停车规划

机动车:机动车停车。按规范要求:住宅1车位/户，商业、公寓1.2车位/100m2，占地面积地上每辆按30m2，地下车库每辆按40 m2。

小区机动车停车主要采用地面立体停车以及中心绿化广场地下集中停车（局部为机械式停车），地上80辆，地下1 111辆，住宅停车率为1.03辆/户，商业、公寓停车率为1.60车位/100 m2，共计1 191辆。非机动车:地面局部设自行车停车位与绿化结合布置，住宅及公建非机动车停放结合规划建筑地下一层布置，住宅停车率1辆/户，商业、公寓6车位/100 m2，共计1 708辆。

4 结语

方案最终实现规划面积113 600 m2，规划户数1 020户，容积率4.24，满足了建设方的要求，并在此基础上，利用地块特点，作出了环境中心，成为居民的户外交流活动场所，使整个小区成为城市发展的亮点。

［1］李丹，张强.浅析某小区规划设计［J］.山西建筑，2011，37（4）：7-8.

On planning and design scheme for Xinfuhuayuan residential com plex

ZHANG Qiang

（Taiyuan Architectural Design Insitute，Taiyuan 030002，China）

The paper introduces the location of Xinfuhuayuan residential complex and its planning status，analyzes the design ideas for the residential complex，and indicates the general design，the single design，the road traffic，the landscape reforestation，and the parking planning，so as to improve the design and planning for the residential complex.

residential complex，planning design，landscape design

TU984.12

A

10.13719/j.cnki.cn14-1279/tu.2012.30.122

1009-6825（2012）30-0009-02

2012-08-10

张强（1975-），男，工程师