□文/ 刘肖飞

（长城汽车技术研究院 河北·保定）

一、汽车新车型研发的重要性

改革开放30 多年来，我国汽车工业发展迅速。特别是在2009年，我国出台了汽车产业调整和振兴规划，汽车工业有了质的飞跃，当年我国成为世界上第一汽车生产和消费大国。同时，根据乘用车市场发展阶段理论，当千人保有量达到20 辆以后，乘用车市场就进入起飞阶段，千人保有量的提升幅度也会明显加快。目前，我国千人保有量已接近20 辆，这标志着我国汽车工业即将进入起飞期，与目前欧美、日本的汽车工业发展已进入复数保有期相比，发展潜力巨大。

然而，随着主要跨国汽车企业的相继进入，我国汽车市场的大半壁江山已被外资汽车占领，国内企业面临的市场竞争日益加剧。同时，我国消费者的要求也不断提升，他们不再满足于简单的欧洲车型翻版。在这种形势下，国内企业要生存，有两条路可选：一条是通过与海外车企合资的形式“站起来”；另一条是花大价钱自主研发新产品。虽然短期看来，合资是一条可走的路，能够带来巨大利润。但合资企业的生产模式对本土汽车企业的研发技术、创新能力的促进作用却非常有限，这种模式无法从根本上促进本土企业研发实力的提升。同时，在国家发改委和商务部联合发布的《外商投资产业指导目录（2011年修订）》中，外商投资整车条目已从鼓励投资的类别中删除。这就意味着，今后我国政府对外资汽车公司在我国的国产化、建立合资公司项目的审批进入了常态，外资车企不再会享受到任何优惠的待遇。……