高纯礼

(黑河市嫩黑公路建设指挥部)

1 施工工艺流程

后张预应力箱梁预制的外模采用定型钢模，内模采用竹胶板，混凝土采用JS750 型搅拌机搅拌，1.5 t 翻斗车运输，龙门架浇筑，预应力后张法施工工艺，为加快工程进度，采用蒸气养护工艺养生。

2 施工工艺

(1)底座:箱梁张拉后中部起拱，台座两端承重，要求底座坚固，不得下沉和断裂。

(2)钢筋下料、绑扎。

钢筋均在钢筋加工场，按图纸尺寸和规格加工。要求钢筋下料精确，绑扎位置正确，保护层垫块采用塑料垫块或混凝土垫块，垫块要求绑扎牢固。钢筋加工可以在底座上直接加工，也可以按以下几步进行加工，后在底座上拼装。

(3)孔道波纹管及预埋件安装。

①圆波纹管采用厚度为0.3 mm 的镀锌带制作，加工成13 m 和12 m 两种规格，安装时用波纹套管连接，接缝处用胶带缠牢，相邻两波纹管的接头错开，扁波纹管采用厚度为0.35 mm 的镀锌钢带制作，不设接头，在管内放置芯棒，保证混凝土浇筑过程中波纹管不变形符合设计和规范要求。

②波纹管的弯折处采用圆曲线过渡，管道必须曲线圆顺。预制箱梁定位钢筋，焊在受力筋上，曲线部分以间隔为50 cm、直线段间隔为100 cm 设置一组。顶板负弯距钢束的定位钢筋焊成方格骨架，每隔100 cm 设置一组焊在顶板钢筋上。

③端跨梁的支座预埋件、毛勒缝预埋钢筋，边梁护栏预埋件及泄水孔位置严格安放，与骨架筋焊接，保证混凝土浇筑时不移位。

(4)模板支立。

侧模用L75 ×75 角钢和5 mm 钢板焊接加工而成，每侧钢模板由五节组成，模板挠度不超过两支点距离的1/400，面板变形不超过1.5 mm，要求制作精度高，尺寸准确，且坚固耐用，脱模方便。

模板安装用30 m 跨小龙门架吊运完成，上下均用对拉拉条联接。模板之间用螺栓连接，下部通过对拉拉条同底模连接成一体。

内模采用竹胶板作面板，方木作支撑，一套内模由7 片组成，模板表面光洁、平整，接缝严密不漏浆。

(5)混凝土浇筑。

混凝土浇筑时从两端向中间进行，运输方式为翻斗车龙门架，浇筑方式为底板、腹板、顶板。混凝土振捣采用插入式振捣器进行，在波纹管一侧用30 mm 振捣棒振捣，要及时来回拉动钢绞索，以免水泥浆进入波纹管，水泥浆凝固后堵塞波纹管。在箱梁端部，由于钢筋加密，采用插入式振捣为主，辅以附着式振捣器配合。

(6)拆模:根据施工经验，混凝土抗压强度不少于2.5 MPa 时，方可拆模。拆模时先放松上拉杆，随后放松下拉杆，然后用导链牵拉梁侧模板，不得用铁棒硬撬，以防破损模板和结构混凝土，模板拆除后应及时清洗修整，涂刷脱模剂，以备再次使用。

(7)蒸汽养护。

①箱梁浇筑完成2 ～3 h 后，工作人员应把蒸汽管道接通，把帆布棚盖上，养护支架安装后，根据气温情况，一般3～4 h 后，开始输送蒸汽。

a 静养:在室温下静停3 ～4 h，以增强混凝土对升温阶段破坏的抵抗能力。

b 升温:一般控制在3 ～4 h，升温速度不超过10 ～15 ℃/ h。

c 恒温:根据气温情况而定，保证温度在40 ～50 ℃之间，不得超过60 ℃，并保持90% ～100%的相对湿度，持续时间以达到强度为准一般为7 ～8 h.

d 降温:一般控制在3 ～4 h，降温速度不超过5 ～10 ℃/h，降温后构件出棚温度与室外气温相差不得大于20 ℃，以防温度骤降，使混凝土出现裂缝。

养护期间专人值班，每0.5 h 看一次温度计，并做好记录，根据测温情况随时通知锅炉工增减蒸气压，停止供热前应压试块，当试块强度小于30 MPa 时，应延长蒸养时间。

(8)压浆封锚

水泥浆稠度控制在16 S 左右，水灰比为0. 36，加入0.008%的铝粉，要求泌水率不超过3%，拌和后3 h 泌水率不超过2%，24 h 后，泌水应全部被吸收。作业程序:

①压浆前灌入清水，然后用空压机冲洗孔道，并排除积水，吹干，安装压浆嘴、管节、阀门。

②用砂浆拌和机搅拌灰浆，以0.5 ～0.7 MPa 压力注入管道，视气温情况，压浆在30 ～45 min 以内一次完成，并到排气孔溢出稠浆，溢出水泥浆颜色和均匀度混凝土压入浆液基本相符后，持续2 ～3 min，立即用木楔封口，再继续加压，以0.7 MPa 持荷数分钟封闭压浆孔。

③压浆时，制作水泥浆试件，认真检查养护，检查其抗压强度作为水泥浆质量评定依据。

④封锚

张拉结束后，用砂轮机将钢铰线切除，并对梁端进行凿毛，之后用水泥砂浆进行封锚，防止钢铰线及锚具的锈蚀。

(9)混凝土养护。

压浆结束后，洒水养护至梁体混凝土和孔道水泥浆强度达到设计要求，(冬季施工时，采用蒸气养护)，梁吊离预制场。

［1］公路桥涵施工技术规范(JTG/T F50－2011)［S］. 人民交通出版社.