于秀丽

(嫩江县农村公路管理站)

分析公路水毁的根治方法

于秀丽

(嫩江县农村公路管理站)

分别介绍了公路主体竣工后，已经进入到试用阶段，发生的自然灾害水毁对桥梁、公路的影响程度，总结了治理水毁的可能性，介绍了根治水毁的方法及对公路抗洪能力的评价方法。进而分析了水毁根治的可能性，指出养护部门、设计部门应尽的职责。

公路;水毁;根治;方法;评价

1 分析公路水毁根治的可能

所谓对水毁根治，不是彻底的阻碍其不发生，这是一个大自然的规律，任何手段、任何设施都是无法抑制的，因此根治的概念就是指新建设计和水毁修复设计的桥渡建筑物、路基冲刷防护建筑物和山区小型人工排水结构物等，做到修建一处，保住一处，发挥一处作用的意思。从设计者角度考虑，有一种设计理念，当出现的洪水频率一旦超过了设计洪水频率，公路主体结构遇洪水灾害就应该是为不能避免的。因此，设计着在着手设计时，为了避免水毁的发生，使公路主体有更大的安全性、实用性，就有意的采用更高的的设计洪水频率，使公路的结构物修得更高、更长，进而无形当中提高了工程投资，付出了更高的经济投资，造成了不应有的浪费。

(1)就公路主体中的结构物而言，通过调查公路结构的水毁情况，总结原因，发现:公路结构物遭到水毁，主要是由于设计理论与实际发生的情况脱节，设计依据不符合实际，其中的依据主要是勘探资料提供的地质条件与地质变迁产生不同;或是公路结构物建成后遇到了设计时未考虑到的水力、水文条件，其中的水力条件是随桥位河段的河道演变而发生变化的。……