文丨徐 欣

（丹东广播电视台，辽宁丹东 118000）

曾几何时，广播在电视的冲击下一度一蹶不振，人们甚至曾经以为广播有消亡的可能。但是自从上世纪九十年代开始，交通广播成为一颗冉冉升起的新星，将境况不佳的广播行业带入了发展的第二春。在其二次发展的众多因素中，汽车经济的繁荣无疑占据着重要的位置。随着中国经济的快速发展部分经济发达地区居民收入水平明显提高，越来越多的居民对汽车有购买能力，并产生购买欲望，汽车不仅方便了人们去旅行，而且提供了一种新的生活方式。“流动”成为现代的生活方式的重要特性，我们有越来越多的时间“在路上”。这种生活方式的巨大改变，为广播媒体提供了发展机遇，交通广播，这样一个新类型的无线电频率应运而生并迅速发展。

面对多年来的发展，交通广播也遭遇了自身发展的瓶颈。特别是新媒体技术的发展带来的竞争。技术竞争手段俨然成为当今媒体竞争的重要方面。随着全球经济一体化，和信息传播全球化进程的推进，现代科学技术的广泛采用给媒体模式带来了很大变化。新媒体技术是把双刃剑，它在给媒体带来新的发展机遇的同时也带来了严峻的考验。早在1984年，麦克卢汉就提出了“媒介即讯息”的判断，这一观点也因此得到验证。在麦克卢汉看来，任何一次新技术的诞生与运用都将极大地改变现有媒介的传播格局，改变人们的传播方式。微博的出现也恰好验证了这一理论。……