□ 刘少才

航海行船，问一个沉重的话题：有拿自己生命开玩笑的吗？回答是没有哪位愿意拿生命开玩笑，但实际上有，那就是：安全工作走过场！

我们先看一组数据，是2011年全国船舶交通事故，真是不看不知道，一看吓一跳。从2012年全国交通运输工作会议上获悉，2011年我国共发生运输船舶交通事故298件、死亡失踪291人、沉船175艘，同比分别减少10 %、11.6 %和10.3 %。直接经济损失39 154.8万元，同比增加21 %。组织搜救2 177次，搜救遇险船舶2 150艘，获救人员18 712人，救助成功率96.7 %。 用交通运输部海事局常务副局长陈爱平的话说：“水上交通安全稳中趋好，主要来源于两方面：专项治理工作实现新突破；船舶和公司安全管理得到提升。”

假如没有突破、没有提升，毫无疑问，数字肯定是上升而不是下降。每年6月是全国性的“安全生产月”，如果我没记错的话，2011年安全生产月的主题是：“安全责任，重在落实。”全国性的、全行业的安全生产可以说是年年讲，月月讲，可是安全责任落实到什么程度才是重中之重。消防、救生、防海盗等船舶应急演习每条每个长航次最少搞一到二次，但多数船员都是出现事故后才临时抱佛脚，演习只是例行公事，记在各种日记上，应付检查。所以有的船一旦遇到险情，不是消防行动慢、有令不到位，就是犯救生艇放不下等低级错误。显然，平时的安全工作走过了场，没有从实战出发，没有从心里重视起来，没有与生命联系起来。

如果看看电视，翻翻报纸，听听广播，不难看到，全国重大的安全事故屡见不鲜，交通肇事、煤矿透水、瓦斯爆炸、各类火灾、建筑事故等。……