□ 刘慧英 江 炎

一、输油管的耐压强度应定期进行检测

石油化工码头的输油管一般都由金属固定管和橡胶移动软管或者是部分橡胶软管与固定金属干管组织一个相对密闭的输液系统，在日常的装卸作业中，管道承受的压力比较大，特别是在卸船作业和船岸落差比较大、输液距离比较远的情况下，输液管道承受的压力更大，尤其是在扫线作业中，管道还会遭受不均匀的较高冲击压。输油管在初始营运时，其耐压强度是按照安全要求设计的，在长时间的营运过程中，金属管内外壁不同程度地遭受腐蚀氧化，特别是橡胶软管材质易老化、耐压强度渐减，无论哪种材质输油管长时间经受高压，不间断地发生材质的膨胀、收缩、复原等运动，其耐压强度也会发生不同程度变化，特别是在接口、焊缝、法兰等处会发生强度异变。这些隐患如不及时发现和采取有效措施，在装卸作业中就容易发生液体泄露、喷溅甚至爆管事故，以致引发火灾或爆炸。因此，对输油管加强安全保护保养的同时，对其耐压强度要定期检查检测，保证其始终处于安全系数范围，保障油品的装卸作业安全。

二、危险品码头的消防器材必须配备到位

装卸石油化工等危险货物码头的火灾危险具有突发性，一旦发生火情要做到反应快、扑救早、处置恰当，及时扑灭初期火灾并有效阻止火灾迅速蔓延扩大。因此，有关消防法规明确规定，危险品码头必须配备一定量的手提手推灭火器、水带水枪等灭火器材以及防毒面具、防火服等个人防护用品。……