徐达伟

中铁四局集团有限公司第八工程分公司，安徽合肥 230041

基于铁路路堑边坡质量的研究

徐达伟

中铁四局集团有限公司第八工程分公司，安徽合肥 230041

目前，我国铁路建设工程正在快速发展，在铁路建设质量上取得了很大的进步，铁路路堑边坡质量也引起了人们的关注。本文主要是探讨我国铁路路堑边坡质量的现状、存在的问题及改进措施。

铁路；路堑边坡；质量

1 铁路路堑边坡分类和特点

我国是一个地形比较复杂的国家，而且山地、丘陵和高原占了国土总面积的50%以上，因此，我国铁路路堑边坡根据不同的地形有不同的特点。在铁路工程建设中，常常会遇到山川河谷，这种情况下就需要开挖边坡。山区的道路地形和地貌变化都很大，地质构造及岩土类别比较复杂，所以边坡的类型也是各种各样的。当前，我国对于道路边坡的分类方法有很多不管根据什么方法来分类，它们都有共同的特点：着眼于变形形式的分类或者是对某种或某几种边坡变形按照不一样的准则来进行细部的分类。一般来说，可以按照边坡与工程的关系来分为自然边坡和人工边坡。按照边坡的岩性可分为岩质边坡、土石边坡和土质边坡等。

铁路工程建设会促进地方或区域经济发展的同时也会对生态系统造成破坏，而且有工程的规模大，时间持续长，影响范围大的特点。在山区道路边坡中铁路工程的岩质边坡占有相当大的比重，此类边坡的坡度一般比较大，下雨时雨水在边坡上的径流速度大，从而容易形成冲刷侵蚀，在坡边或坡面上的土壤被自然风化后颗粒很难留存，造成地堑边坡周围的土质疏松，再而会影响地堑边坡的质量下降。……