高江玲，王 玮，孙会亮

(1.华北电力大学 能源动力与机械工程学院，河北 保定 071003;2.华北电力科学研究院有限责任公司，北京 100045)

0 引言

大机组给水泵汽轮机排汽无一例外地引入主机凝汽器，主机和小机的排汽压力相差1～2 kPa。因此，小机排汽引入主凝汽器会形成较大的能量损失。本文给出了在给水泵汽轮机排汽管道末端加装冷却装置的方法，以600 MW机组为例采用等效热降法[1]进行了热经济性对比分析。

1 600MW机组的主要参数及热经济性

1.1 600MW机组的主要参数

主蒸汽流量 1 760.676 t/h，主汽压力16.7 MPa，主汽温度537℃，主汽焓值3 394.7 kJ/kg，大机排汽焓值2 362.2 kJ/kg，再热器焓升524.7 kJ/kg，凝汽器压力为5.4 kPa，给水泵焓升26 kJ/kg，高加给水份额0.761，再热蒸汽份额0.857，其他基本数据如表1、表2所示，系统如图1所示。

表1 热经济性计算基本数据Tab.1 Basic data of thermal efficiency calculation

表2 辅助蒸汽数据Tab.2 Data of auxiliary steam

图1600 MW机组回热系统Fig.1 Heat regenerative system of 600 MW unite

1.2 600 MW机组的热经济性计算

新蒸汽毛等效热降HM:

新蒸汽净等效热降H:

循环吸热量:

汽轮机装置效率:

2 给水泵汽轮机末端加装冷却装置经济性分析

在给水泵汽轮机的排汽管道末端加装冷却装置[2，3]，凝结水作为冷却水在冷却装置中冷却小机排汽，由于小机排汽不能在凝汽器内完全凝结，所以小机部分排汽进入冷却装置，如图2所示，冷却装置后加装新的水泵。

图2 加装后机组热力系统局部示意图Fig.2 Local schematic diagram of thermal system

小机排汽加装冷却装置后的优点:减少了凝汽器的负荷Dq1，提高了真空;使得1号低加的进口水温升高，1号低加的部分抽汽ΔDj将返回汽轮机做功;最后，给水泵汽轮机排汽压力也相应降低，给水泵汽轮机的进汽量减少ΔDj。……