亓 乐，王青松，曲 宁

（山东电力工程咨询院有限公司，济南 210013）

复合地基桩体向垫层刺入量模型试验研究

亓 乐，王青松，曲 宁

（山东电力工程咨询院有限公司，济南 210013）

桩体刺入垫层量的分析研究是复合地基沉降和荷载传递规律的一个重要组成部分，它将进一步完善复合地基沉降理论。然而目前对于桩体刺入量的研究不多。为了解具有垫层复合地基的作用机理、掌握桩土的荷载分担及桩体刺入垫层的规律，进行了不同工况的复合地基模型试验，得到了一系列有益的结论。试验结果对复合地基沉降研究提供了理论依据和数据支持，对其设计起到一定的指导作用。

复合地基；垫层；模型试验；刺入量；桩体

1 研究背景

近年来，复合地基技术在工程建设中得到了广泛应用［1］。在荷载作用下，增强体与地基土体共同承担上部结构的荷载是复合地基的本质。增强体和地基土体通过变形协调共同承担荷载作用是形成复合地基的基本条件。所以复合地基与桩基的主要区别在于桩基是由桩来承担和传递上部荷载，而复合地基是由桩和桩间土共同承担［2］。

当上部荷载施加于复合地基初期，大部分荷载通过垫层传向刚度大的桩，较少部分传向桩间土，随着荷载的增加以及桩间土的压缩，传到桩上的荷载逐渐增大，而传到土中的荷载减少。如垫层和下卧层刚度较大，则荷载将更多地由桩来承担，接近于形成桩基；如垫层和下卧层刚度不太大，或桩的承担荷载较大，当桩间土压缩下沉时，随着桩承担的荷载分量的增大，势必在桩顶或桩端产生刺入变形，这时桩间土所受的压力又会有所增大，迫使桩间土进一步压缩。……