孙 闯，张建俊，刘家顺，王 敏

（辽宁工程技术大学土木与交通学院，辽宁阜新 123000）

盾构隧道壁后注浆压力对地表沉降的影响分析

孙 闯，张建俊，刘家顺，王 敏

（辽宁工程技术大学土木与交通学院，辽宁阜新 123000）

为直观了解盾构隧道施工过程中壁后注浆压力对土体变形的影响，分析盾构隧道注浆压力大小对管片上浮的影响，保证在隧道施工过程中采用合理的注浆压力，控制地表变形量。采用FLAC3D软件对上海某越江隧道施工过程进行了数值模拟，分析注浆压力对管片上浮的影响。结果表明：在不同注浆压力及不同分布形式情况下，土体受扰动程度差异较大；当注浆浆液充填等待层后，随着注浆浆液逐渐硬化，盾构隧道管片会逐渐形成上浮趋势，上浮量与注浆压力有关，当注浆压力控制在0.2～0.3MPa时，地表变形量可以得到有效控制，所以施工中应该值得注意。同时也为今后的盾构隧道数值模拟与现场施工提供参考。

隧道；注浆；土体；数值模拟；FLAC3D

1 研究背景

盾构隧道施工中，由于压力舱的支护压力与地层水、土压力不平衡导致开挖面前方土体运动以及盾尾空隙的闭合引起周围地层移动［1］。而控制地层沉降的主要手段是对盾尾空隙进行及时注浆回填，壁后注浆控制技术是盾构施工的关键。当壁后注浆完成后，注浆体仍处于液相流动状态，围岩土体和管片衬砌主要承受浆体压力的作用。

在研究盾构支护结构方面，Lee［2］等提出了将拼装的盾构支护结构简化为一连续的环状结构的方法。……