朱艳君，江明，黄克信，缪谦

(1.国家电网公司直流建设分公司，北京市，100052;2.中国电力科学研究院，北京市，100192)

0 引言

青藏直流输电线路工程，东起青海格尔木换流站，西至西藏拉萨换流站，线路全长1 038 km，平均海拔约4 650 m，最高海拔为5 300 m［1］。高原缺氧、地势复杂等恶劣的自然条件造成了广大工程建设者的劳动能力、负载能力等大幅下降［2］。因此，在工程建设中减轻施工设备及工器具自重，以降低施工人员的劳动强度是保障工程建设的关键之一。

输电线路施工抱杆为铁塔组立施工的主要起重设备，一般按照铁塔参数和施工要求进行设计，即满足抱杆强度、刚度、稳定性等要求的同时，兼顾施工及运输安装对尺寸及重量的要求。常规抱杆一般采用整体标准节，整体标准节易加工、造价低，但是其整体尺寸及单体重量仅能满足常规输电线路铁塔组立施工的劳动强度，且采用机械运输时占用空间大、运输效率低。常规抱杆标准节一般单节长度约3 m、单节质量约150 kg［3］，人力运输的劳动强度已经很大。由于青藏高原特殊的自然条件和青藏直流输电线路工程铁塔特点，抱杆仍为整个线路工程地形恶劣地区组塔的主要施工设备。在青藏线路工程建设中，施工人员作业能力大幅下降，只有大幅减少设备重量，才能保障工程建设的顺利进行。如果按照常规设计思路，在抱杆总长度不能更改的前提下，采用减少标准节长度的方法减轻抱杆标准节重量，则导致抱杆标准节数量增多，整体自重、组装难度增加，直线度很难满足设计要求，且连接螺栓较多、组装质量很难控制，不仅增加了成本和工作量，也对施工造成了一定的安全质量隐患，因此必须采用全新结构形式的抱杆。……