冷华俊，白少锋

(镇江供电公司，江苏省镇江市 212000)

0 引言

110 kV隆高898线于2009年11月26日投运。该线路自2010年2月以来，多次在雷雨天气跳闸，后来几乎达到“打雷就跳”的程度，对用户用电造成严重影响。本文针对隆高线多次跳闸故障情况进行分析，并提出合理可行的解决方案。

1 线路故障原因分析

1.1 线路基本情况及故障情况介绍

110 kV隆高898线线路长度为13.024 km，其中电缆长度为0.614 km，1～22号塔段为新建线路，22～41号塔段为退役改造的220 kV谏泰Ⅰ、Ⅱ线。其中跨越长江段利用原220 kV谏泰Ⅰ、Ⅱ线跨江塔，跨江段全长2.338 km，其中江面主跨1.288 km，两侧跨江塔高106 m［1］，到高桥后利用原110 kV石港Ⅱ线高桥变支线线路接入高桥变，接线方式见图1。

图1 高桥—绍隆接线图Fig.1 Connection of Gaoqiao—Shaolong

隆高线长江大跨段线路相位分布见图2，隆高线C相位于线路左侧上相。大跨烟筒塔始建于20世纪50年代，建成初期为单回路线路，上面2根顶线为避雷线。1988年将上面2根也作为导线，变成双回路运行，这样就造成大跨越段无避雷线的运行方式。为保证线路的安全运行，于1989年从日本日立公司专门定制了2组氧化锌避雷器，并在避雷器上串联了0.55 m的保护间隙［2-3］，作为跨江段上面2相导线的防雷保护措施。该保护方式在线路作为220 kV谏泰Ⅰ、Ⅱ线运行及后来作为110 kV隆高898线降压运行初期，均运行正常，未发生异常的雷击跳闸。

图2 长江大跨越塔相位分布Fig.2 Phase distribution of crossing tower over the Yangtze River

110 kV隆高线具体跳闸记录见表1。

表1 110 kV隆高线故障跳闸情况Tab.1 Situation of fault tripping in 110 kV Longgao Transmission Line

在2010年2月9日110 kV隆高898线第1次发生雷击跳闸后，运行单位立即安排线路巡视，查找故障点。根据故障测距结果计算，故障点应在35号塔即大跨北烟筒塔附近(见图3)。……