陈玉远，甘 甜

(中铁第四勘察设计院集团有限公司，武汉 430063)

0 引言

为缓解或有效解决城市经济快速发展带来的交通问题，修建城市道路隧道在世界各国呈现急剧增长的趋势，城市交通隧道作为城市立体交通方式，在缓解城市交通压力方面具有明显优势，在减少城市道路用地、缩短行车里程、疏导城市交通方面起到积极作用。但由于隧道洞口大多置于城市中心的主要街区或居民区附近，若布置不合理，不加以科学规划与处置，车辆沿隧道通行所排放的废气会在车辆行驶过程中形成气流作用从隧道出口集中排放，容易造成洞口附近污染物浓度超标，从而带来一系列的污染和安全问题［1-3］。

对于城市道路隧道的污染物排放问题一直是相关人员的研究热点，徐丽［3］采用CFD方法，以广州康王隧道为研究对象，对城市公路隧道洞口周围环境污染物浓度分布情况进行系统数值模拟研究。童艳等［4］采用模型试验，结合量纲分析的方法对竖井自然通风的相似准则进行了研究。郭强等［5］采用三维数值计算的方法，对城市地下道路排放的污染物与地面交通干道产生的污染物扩散以后所发生综合作用的结果进行模拟预测。范磊等［6］采用三维数值模拟的方法，对风井出口废气的对流扩散特征进行了模拟和分析，揭示了在不同外界风速和风向的条件下，出口处废气的扩散特征以及对其周围空气形成的污染范围。匡江红等［7］采用三维数值模拟的方法，对隧道洞口污染物的扩散情况进行了预测和分析，揭示了在不同风向条件下，隧道洞口废气的扩散特征，并根据计算结果提出了一种较为经济的控制污染物排放的方案。……