邓文戈，危建辉

(海军广州地区装备修理监修室，广东广州 510715)

某型舰艇主机为12PA6V－280柴油机，动力装置的控制按照“军规”I类要求设计，主推进装置可在机旁、集中控制室、驾驶室3个部位监控，其中集中控制室、驾驶室操纵均称为遥控。在日常遥控操纵，遥控监测以及装置维修后遥控操纵试验中，经常出现主机遥控加速慢的现象，不能按正常设计加速速率操纵主机进行加速;直接影响了舰艇的机动性能，从而影响舰艇战斗力与安全性。

由于遥控监测系统组成复杂，主机遥控加速慢涉及因素比较多，本文针对一常见故障现象及原因进行分析。

1 故障现象

主机按正常程序进行机旁启动暖机，当淡水温度≥45℃，滑油温度≥45℃时暖机结束，将主机操纵部位由机旁转换为遥控使用，按正常操纵加速，发现加速速率非常慢，从400 r/min加速至1 000 r/min需要18 min左右，达不到原设计热机状态时正常加速要求。

2 故障分析

为保证主机的安全运行，该艇主推进装置遥控监测系统设计有程序加、减速的安全保护功能，即在冷机状态 (冷却水温度小于15℃，滑油温度小于45℃)，主机正常加速，转速由400 r/min加速至928 r/min，时间约为4 min;由928 r/min加速至1 000 r/min，时间约为16 min，如图1所示。

图1 冷机增速曲线

热机状态 (即冷却水及滑油温度≥45℃)的正常加速，主机转速由400 r/min加速至1 000 r/min时间约为3 min左右，如图2所示。

该艇主推进装置由主机监测系统和遥控系统组成，监测系统能对主推进装置50多个参数进行监测与报警，基本原理是将传感器信号利用计算机采集技术进行数据采集;遥控系统则能对主推进装置进行遥控操作，并将操作结果和对主机的主要运行状况反馈给操作者。……