姜洪亮，张红波，

(1.广西交通科学研究院，广西南宁530007;

2.广西道路结构与材料重点实验室培育基地，广西南宁530007)

隧道设计和施工前的工程地质勘察，虽然在一定程度上对隧道的地质状况进行了预测、预报，但由于隧道地质条件的复杂、勘察经费少，特别是建设周期越来越短，勘察周期短，因此很多时候难以对隧道所处工程地质、水文地质条件特别是不良地质体的分布、性质及致灾可能性完全查清。因此加强隧道施工地质超前预报工作是非常必要的。

1 超前地质预报方法

超前地质预报方法有很多种，按照探测原理可分为直接法、间接法及其它方法。直接法有地质法和钻孔探测法。间接法亦称物探法，主要有隧道地震超前预报系统(TSP)、水平声波剖面(HSP)法、陆地声纳法、地质雷达(GPR)法和红外探水法等。其中以地质法为基础，以超前钻孔法、超前导坑法、地球物理探测方法等为辅助手段的隧道综合地质超前预报方法，也已得到隧道工程施工人员的认同。

地质法是隧道地质超前预报采用的一种基本方法。在隧道施工阶段根据隧道施工期掌子面地质条件变化，结合地表地质调查与地质勘察结果，采用相关分析对隧道的地质情况进行超前预报。地质法隧道施工期地质超前预报是任何其它隧道施工期地质超前预报方法的基础。

超前导坑法是根据超前施工的平行隧道或导坑所遇地质情况，推测掌子面前方的地质情况，它是隧道施工期地质预报的一种重要方法，特别是连拱式隧道和两平行隧道间距较小时预报效果更好。……