魏彬，李建华，邓四二

(1.河南科技大学 机电工程学院，河南 洛阳 471003；2.洛阳轴研科技股份有限公司，河南 洛阳 471039)

作为转子的重要支承部件，滚动轴承的动态特性直接影响转子系统的动态性能。国、内外学者在转子系统的研究方面做了大量研究工作。文献[1-2]研究了滚动轴承支承的平衡转子和不平衡转子的动力学行为，并给出了轴承径向游隙对转子系统动力学行为的影响规律。文献[3-4]从轴承的游隙、波纹度及不平衡力等因素对转子系统动力学进行研究，指出轴承的变刚度频率特性对系统动力学特性有着显著的影响，当轴承变刚度频率与转子固有频率相等或外圈波纹度阶数与滚动体数目相等时都会引起转子系统的共振。文献[5]分析了转速和轴承游隙对不平衡弹性转子动力学响应的影响。文献[6]基于ADAMS研究了变载荷作用下计入轴承游隙时弹性转子-滚动轴承系统的动力学问题，结果表明：转子的弹性和轴承游隙对转子系统的动力学特性影响很大。上述研究均是基于将支承轴承简化为弹簧和阻尼的滚动轴承-转子动力学研究，没有考虑滚动轴承动力学特性和转子动力学特性的耦合问题。鉴于此，文中在滚动轴承动力学[7]和转子动力学[8]基础上，建立滚动轴承-转子系统非线性动力学微分方程，采用Newmark-β积分法和Newton- Raphson迭代法对轴承-转子非线性动力学微分方程进行求解，就轴承结构参数和工况参数与轴承-转子系统的动力学特性关系进行理论分析。……