姚银歌，郭丽娟，王广辉

(洛阳轴研科技股份有限公司，河南 洛阳 471039)

1 引言

高速电主轴是机床的重要部件，其润滑方式分为油脂、油雾和油气3种。

(1)油脂润滑适用于中低速电主轴，结构简单，属一次性注油，使用方便，成本较低。

(2)油雾润滑的工作原理是将洁净的加压气体通入二次雾化装置，由其对润滑油进行雾化，形成持续不断的高压油雾对轴承进行润滑和冷却，相对于油脂润滑提高了轴承的临界转速，但油雾润滑系统可控性较差，主轴轴承在高转速时搅油发热严重，废气自然排放到外部空间，对周边环境造成污染，不是一种理想的润滑方式。

(3)油气润滑的工作原理是通过16位机控制定量泵的泵油频率，以此对润滑油进行精确分配，洁净的加压气体携带精确分配的润滑油持续不断地供给轴承，对轴承进行润滑的同时起到散热的作用。其供油量可控，轴承发热低，冷却效果好，温升低，几乎不污染周边环境，是电主轴轴承的理想润滑方式[1]，缺点是成本较高。

目前油气润滑型电主轴油气量大小无统一的标准，泵油间隔时间完全凭经验选取。要使振动值和轴承温度达到最佳，油量控制非常重要。泵油间隔时间短(油气量大)时，油量多，轴承搅油发热，径向游隙减小，轴承容易胀死；泵油间隔时间长(油气量小)时，轴承润滑不充分，钢球和沟道处于边界润滑或甚至是干摩擦状态，钢球易产生振动，振动值大时不仅降低轴承的精度寿命，也会引起轴承温升过高，烧毁轴承[2]。……