本刊记者 | 舒文琼

目前国内车联网市场百舸争流，只有形成差异化特色才能在竞争中脱颖而出，对此安吉星的做法是打造以安防为核心的产品，并强化后台支撑能力。

2012年10月29日，上海安吉星信息服务有限公司（简称安吉星）宣布在中国内地的活跃用户数突破50万户大关，注册用户数已经超过70万户，而这一天距离该公司成立恰好过了3年时间。

3年发展50万用户，这在其他行业可能至多算个平均水平，不过在车联网领域却已经非常难得。因为物联网市场具有碎片化特征，这就注定了每一个细分市场的规模不会太大。而作为物联网的细分领域之一，车联网在我国还处于起步阶段，产业链各方正在探索之中。

安吉星，这家由通用汽车、上汽集团和上海通用共同出资组建的公司，成立于2009年10月28日，正是我国车联网领域最早的探路者之一。

美国经验+本土特色

安吉星是一家有着外资血统的公司，它的母公司美国OnStar成立于1995年，由通用汽车利用旗下子公司EDS和休斯电子在IT技术及汽车电子方面的技术和经验组建而成。所以，当通用汽车在中国建立安吉星时，美国的OnStar已经有了近15年的运营经验，这些经验无疑为安吉星开拓中国市场提供了一笔宝贵财富。

当然，简单地舶来国外产品往往会遭遇水土不服，而安吉星这3年来也的确是在不断研究中国消费者的驾驶习惯，并将其与美国经验相结合，制定本土化的市场策略。

由于是通用汽车出资的公司，因此安吉星的服务采用前装的方式安装在通用旗下的各类车型中，包括凯迪拉克、别克、雪佛兰等，目前安吉星已经全面搭载于通用旗下的主力车型。……