汽车尾气PM 2.5静电去除方法的仿真研究
2012-07-10刘焕英许立伟
时代农机 2012年9期
于 壮,杨 芮,刘焕英,许立伟
(吉林大学交通学院,吉林 长春 130025)
1 引言
PM2.5是指大气中直径小于或等于2.5μm的颗粒物,也称为可入肺颗粒物。它的直径还不到人的头发丝粗细的1/20。虽然PM2.5只是地球大气成分中含量很少的组分,与较粗的大气颗粒物相比,PM2.5粒径小,富含大量的有毒有害物质且在大气中的停留时间长、输送距离远,因而对人体健康和大气环境质量的影响更大。在2012年2月发布的973项目中,PM2.5的治理成为能源科学领域中的重点支持方向。在十一届全国人大五次会议中温家宝总理也也在政府工作报告中提到了PM2.5治理。由于PM2.5的粒径较小,常规的除尘技术对其进行去除时效率低可行性差,对PM2.5进行凝聚成为了必要。理论上颗粒凝聚的方式有多种,如热凝聚、声凝聚、电凝聚等等。从凝聚能耗比、凝聚过程复杂及难易程度、有无二次污染等方面综合考虑,电凝聚是最为可行的凝聚方式,特别是本文所述的双极荷电凝聚模式。
2 工作过程简述

图1 工作流程图
工作过程如图所示,尾气首先进入双极荷电区,使PM2.5一部分带正电一部分带负电,然后流入作为凝聚器的消音器使微粒凝聚,使粒径增加后进入再荷电区再荷电,最后凝聚好的PM2.5被外置的带异种电收尘板收集。
(1)供电装置。静电除尘所需电压较高,电源体积较大,不适合汽车内部的使用,这也是静电除尘在汽车上应用的瓶颈。而静电起电机可以利用其丰富的机械能获得很高的电压,所以我们采用静电除尘装置作为电源。……
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