宋秀新

摘要：本文结合巴东县溪丘湾乡平阳坝湿地，就耐水湿树种在水库消落区造林的选择和造林技术等问题进行了探讨，以供同行借鉴。

关键词：耐水湿树种；水库消落区；造林

水库消落区又称涨落带或涨落区，是水库季节性水位涨落而使周边被淹没土地周期性地出露于水面的一段特殊区域。是水生生态系统和陆生生态系统交替控制的过渡地带，是一类特殊的湿地生态系统。近年来，湿地生态环境问题凸现：生物多样性锐减，旅游资源恶化，水土流失加剧和生态缓冲带功能减弱，这些都严重威胁着库区的生态景观和生态安全。植树造林不仅可以美化湿地环境，在防治水土流失等生态方面也发挥着不可忽视的作用，通过合理的造林技术和措施，可以实现景观和生态效益的最大化。

1 湿地自然概况

溪丘湾乡平阳坝湿地，位于巴东长江北岸，海拔150～175m，冬蓄夏排，冬天水位上涨，达到最高值 175m。地跨狮子垭村、平阳坝村、葛藤坪村三村，交会于低山平坦开阔之地，属低山丘陵、河谷地带。湿地属于亚热带低山河谷湿润性气候，季节性变化不显著，昼夜温度变化小，作物生长期较长。年降水量1300mm，雨量充沛，土壤肥沃。湿地土壤地类以农耕地为主，土类以紫色土、黄壤居多，适宜野生水草生长和湿地动物栖息繁殖。洪水季节蓄水面积近80hm2。可以蓄水800万m3。蓄水量受降水量、 用水量的影响，水库正常水位均未达到设计标高水位线，其四周尤其是库尾存在着一定数量消落带。在干旱、半干旱季节出现较大范围的消落带即构成水库的荒漠区。

2 耐水湿树种选择

根据树种生长习性和湿地自然环境条件，在水库消落区设计标高水位线以下0～3m左右，可供选择的耐水湿树种有水杉、水松、池杉、落羽杉、湿地松、枫香、枫 杨 、垂柳、桤木等树种造林。设计标高水位线以下1.0～2.0m 标段，选择的水杉、水松、落羽杉、池杉、桤木等树种造林，苗高一般2m 以上，胸径 2cm以上，带土球，土球直径 30 cm 以上。设计水位线以下2.0～3.0m标段，选择的水杉、水松、池杉、落羽杉主要造林树种，苗高一般3m以上，胸径3cm 以上，带土球，土球直径40cm以上。水库消落带造林所用苗木只能作适当修枝，严禁截干或截顶处理。

3 主要造林技术措施

3.1 整地

造林前平整好植树带，挖好树坑，一般应在4月中旬后进行。设计标高水位线以下0.0～0.1m标段，造林株行距2m×2m，初植密度2400株/ hm2，块状整地规格：60cm×60cm×15 cm，造林穴规格40cm×40cm×30 cm，捡除穴内石块。设计标高水位线以下1.0～ 2.0m标段，造林株行距2m×3m，初植密度 1650株/ hm2。块状整地规格80cm×80cm×15 cm，造林穴规格60 cm×60cm×40cm，捡除穴内石块。设计标高水位线以下 2.0～3.0m 标段，造林株行距3m×4m，初植密度825 株/ hm2，块状整地规格100cm×100cm×15cm，造林穴规格70 cm×70cm×40 cm，捡除穴内石块。

3.2 造林密度、时间确定及混交技术

混交林的多种类树种造林技术可提高林分生态系统稳定性，从而实现生态安全、 改善库区生态景观。根据造林目的要求，选择较合适的树种数量，确定造林比例。选择枫香、池衫、水杉、湿地松等树种混交造林。拟用E X iYi 公式（X i 代表第i 个树种的造林比例， Yi表示第i 个树种国家或地方标准密度），计算多树种混交造林密度，经过科学计算，在上述地区造林密度宜采用2 400 株/ hm2，按2m× 2m造林配置，把各树种苗木按比例分发给栽植人员进行人工定植，必要时可作适当调整，达到适地适树，各树种在林地分布较均匀的目的，避免机械混交的不足。选择1年生具有较好的稳定性、抗病虫害能力强的树种，在每年的夏天排水后水位降到最低、消落带完全裸露时造林为最佳时间。

3.3 栽植方法

在设计标高水位线以下0. 0～ 1. 0 m 标段，可用裸根苗造林。晴天造林采用磷肥拌泥浆蘸根。先回填表土、细土，分层回填分层敲实，切实做到根舒、苗直，壅土至幼树根际部略成“馒头状”以固定幼树。幼树栽植后梢顶必须高出设计标高水位线，否则造林难以成功。设计标高水位线以下1.0～2.0m 标段，选用的耐水湿树种宜2m以上，必须带土球移栽。每穴施入钙镁磷肥0.2 kg，且与穴内土壤拌均。把大苗移入栽植穴，解除不能降解的土球包裹物，竖直大苗，先回填表土、细土，用木棍插实土球底下的空隙，分层回填分层敲实，覆土高出土球 15cm 即可。定植后24小时内浇透水1次。设计标高水位线以下2.0～3.0m 标段的大苗移栽技术同上，但树高必须达到 3m以上、胸径3cm 以上，带土球。

3.4 栽后管理

移栽后幼龄林要进行及时和适时抚育，加强肥水管理，幼林期必须有足够的养分供给，合理松土、除草，加快其生长势和年生长量。幼中林挖掘部分林木个体的抚育、消落带的扩展造林、林中旅游航道的建设要做到三同步，以减少造林绿化、航道建设费用，改善优化库区旅游资源，遏制水土流失， 增加生物多样性， 从而达到库区的生态安全。

（责任编辑王蔓）