鲁子卉

(长春职业技术学院，长春 130033)

石油资源短缺和环境污染成为影响当今汽车发展的两大主题，以电驱动为特点的新能源车辆成为了现如今国内外汽车领域所关注的重点与热点。随着电力电子系统、通讯与计算机系统的飞速发展，电驱动系统在汽车中的应用已日益成熟。混合动力电动汽车(hybrid electric vehicle，HEV)是新能源汽车中最具可行性的产品。由于现如今电池容量不能满足要求，因此HEV 同时采用发动机和驱动电机作为动力源，以燃油和电池作为车载电源［1］，可充分利用多种能量源的优势，有效降低油耗和排放。资料表明，HEV 将成为未来几十年内世界汽车工业发展的主要方向之一。目前，世界主要的能源研究机构和汽车公司都相继加入了HEV 的研发行列［2］。

建模与仿真是新能源汽车研发过程中的重要手段，本文基于串联混合动力电动汽车电驱动系统的建模方法展开研究，分析了串联混合动力电驱动系统的特点，并建立了电驱动系统关键部件的仿真模型。

1 串联混合动力汽车系统结构

串联式混合动力电动汽车的系统结构如图1 所示。电驱动系统主要由发动机-发电机组、整流桥、DC -DC 变换器、动力电池组、电机变频控制器和驱动电机等组成。发动机-发电机组为电机系统持续提供电能，而电池组则适时进行电能补充;DC -DC 变换器调节电池输出电压，起到母线电压调节作用。发动机-发电机组的电压与发动机转速相关，调节发动机工作点同时通过DC-DC 变换器来控制母线电压，使其与发动机-发电机组电压相匹配，电机控制器的作用是通过变频调速使输出转速跟随驾驶员操作意图。……