郭希维，姚志敏，孔子华

(军械工程学院 导弹工程系，石家庄 050003)

随着战斗车辆所受威胁的增大，新的战斗条件下乘员生存能力受到了特别的重视。如果利用传统技术来满足防护性和生存能力的要求，那么坦克的战斗全质量就会增大到70～80 t，这会直接影响到运输性和高度机动性等要求。因此，创新防护技术成为新的发展趋势。俄罗斯、美国和德国为首的主要战斗车辆研制国家积极开展了主动防护系统的研究开发，为装甲车辆的防护开辟了新的技术途径。相对于隐身技术或其它传统型的被动装甲而言，一般将主动防护系统定位于抗御威胁的主动对抗手段。就是说，主动防护属于一种局限于避免被命中的防护技术。主动防护系统的出现，同时也给反坦克导弹提出了新的挑战，如何避开主动防护系统，达到对装甲目标的有效毁伤，是其主要研究的课题。

1 主动防护系统的基本原理

根据防护机理的不同，主动防护系统又分为软杀伤系统和硬杀伤系统。软杀伤系统主要是使反坦克导弹迷失方向，不能准确命中目标;硬杀伤系统则是在反装甲武器命中目标之前，就将其摧毁或减小其对坦克的威胁。

1.1 软杀伤主动防护系统

软杀伤主动防护系统以“干扰”和“伪装”为主要技术手段，来实现对自身的防护，采用的技术途径主要有以下2 种。

1.1.1 探测告警

利用激光、红外或雷达探测系统探测战车面临的威胁并发出告警信号，战车乘员随之实施车辆机动或释放烟雾以影响敌方观测系统，从而实现对自身的防护。……