文/上海海事局航海图书印制中心 王 娟

1 助航标志

助航标志简称航标。设在沿海港湾、陆岸、岛屿及内河航道上，是用来帮助驾驶人员辨认航道、测定船位、避开危险物和障碍物以及标示某些特殊水域的一种人工标志。

助航标志分为两大类：发光的助航标志和不发光的助航标志。发光的助航标志包括灯塔、灯桩、灯船以及灯浮标。不发光的助航标志包括立标和浮标。

国际航标协会 (IALA)经过长期研究和反复协调，在1980的第10届国际航标会议上确定了完整的国际浮标制度，又称国际浮标系统（buoyage system）。世界各国或地区在设立助航标志时必须遵守这一规定，船舶必须按这一规定所标示的可航区域航行。国际浮标系统的区域划分是将世界分为两个区域，执行两种制度。A地区(左红)(region A)和B地区(右红) (region B)，或称为A制度和B制度。B地区包括美洲和亚洲的日本、韩国、菲律宾。其余地区均为 A地区。A地区和 B地区的区别仅在于两种侧面标志的颜色、顶标颜色、灯光颜色正好相反。 中国属于A地区，采用A制度。国际浮标系统适用于灯塔、扇形光灯标（光弧灯）、导灯 (导标)、叠标、灯船及大型助航标志外的一切固定和浮动标志。【1】我国也以国标的形式即 GB4696－ 1999规定了中国海区水上浮标和水中固定标志（灯塔、扇形光灯标、导标、灯船和大型助航浮标除外）的形状、颜色、灯质、标记符号及其设置与使用要求。GB4696－ 1999与 IALA A制度在内容上是统一的。【2】海图中的航标是现实世界中航标的真实反映，也必须严格遵守GB4696－1999与IALA A制度。……