600 MW超临界供热汽轮机及供热系统设计特点

2012-07-06邱云峰

电力工程技术 2012年2期

邱云峰

(江苏省电力设计院，江苏南京211102)

南京热电厂在拆除老厂6台机组后腾出的场地上，建设2×600 MW超临界燃煤发电供热机组，不考虑再扩建。机组采用600 MW超临界供热汽轮机。汽轮机为东方汽轮机厂生产的600 MW超临界、一次中间再热、三缸四排汽、单轴、双背压、凝汽式、8级回热、两级可调整抽汽供热汽轮机，每台机组中压最大抽汽量和低压最大抽汽量均为150 t/h。该工程汽轮机为国内首台采用双抽可调600 MW超临界汽轮机。

1 汽轮机设计特点

汽轮机设计采用三缸四排汽总体设计方案，高中压缸、低压缸、轴承和阀门均采用东方汽轮机厂成熟的600 MW超临界纯凝机型的总体结构。针对机组双抽供热的设计技术特点，汽轮机主机结构设计除抽汽级叶片（高压末级叶片、中压末级叶片）进行了加强设计外，对高中压缸抽汽口强度也进行核算加强。

1.1 高中压缸可靠性设计

高中压缸的工作条件比较复杂：工作压力较高，最高使用温度可能达到580℃；进汽、排汽及抽汽管集中。特别是供热机组，由于中压排汽压力（抽汽压力）、温度的降低以及抽汽管道的加大使问题更加突出。东汽应用大型结构分析软件对汽缸应力、变形、中分面螺栓强度、法兰的密封性能等进行详细校核的计算分析，同时消化吸收日立300 MW，600 MW汽轮机汽缸的设计思想和设计原则，保证汽缸结构更加合理，使用更加安全。