我国汽车制造企业物流模式的选择
2012-07-02王浩澂
中国储运 2012年7期
文/王浩澂
目前中低档汽车市场是我国汽车制造企业竞争最为激烈的市场,竞争手段主要体现在价格上,低成本的竞争策略不可避免地要求生产制造企业从销售与生产两方面进行控制,从而达到提高企业市场占有率的目的,为此如何结合汽车制造企业的实际情况,制定高效的企业物流战略,选择恰当的汽车制造企业物流模式,提高物流管理的绩效,正逐渐成为汽车制造企业管理者共同关注的焦点问题。
一、我国汽车制造企业现有物流模式
目前,我国汽车制造企业现有物流模式基本表现为以下三种类型:即封闭性较强的企业内部物流,开放性很强的第三方物流以及介于上面两种模式之间的外协物流。
1.供产销一体化的自营物流模式
供产销一体化的自营物流模式是我国现行的主体汽车制造商尤其是国有汽车制造商最常用的物流模式,制造企业不仅是汽车生产活动的组织实施者,还是企业物流活动的组织实施者。从最原始的原材料、零部件、辅助材料等的购进,到汽车产品的制造,直至最后的分销等物流活动均由汽车制造企业自身完成。
2.第三方物流模式
第三方物流是指供方与需方以外的专业汽车物流企业通过自身的专业化物流运作理念和技术,依靠完善的物流网络和设施、高水平的物流管理人才以及现代化的物流信息系统,为汽车制造企业提供各种服务,促进汽车产品总体物流效率的提高和物流合理化。……
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